Descriere proiect

DESCRIEREA SITUATIEI CURENTE  /FORMULAREA DETAILATA A PROBLEMEI SAU A NEVOILOR IDENTIFICATE  :

1/Intersectia actuala nu este cf.STAS 1848/1968  * nu este intersectia a 6 drumuri>
2/Sunt doua artere largi, foarte circulate, care se blocheaza la ore varf, cu risc de accidente !!!
3/Indicatorul "cedeaza trecerea" este montat la toate capetele de drum , cu obligatii egale pentru
toti , cu toate ca I.C.Bratianu < fosta sosea spre Bucuresti> este mai lat si mai circulat decat strazi ca
Dezrobirii sau Cumpenei , fiind o cale de iesire sau intrare in Constanta spre sau dinspre BUCURESTI
Astfel ,e necesara definirea drumului cu prioritate   si schimbarea semnalizarii in intersectie !
4/Ocolirea rondului din intersectie genereaza multa   pierdere de timp ,intarzieri nepermise,
blocaje, datorita diametrului mare a rondului pe care se afla montat uriasul stalp de reclama .
5/Trecerile pentru pietoni  din zona nu sunt semaforizate< ca si intersectia in sine> fapt ce
genereaza blocaje atat pe I.C.Bratianu , cat si Dezrobirii.
6/Conducatorii de vehicule care vor sa vireze stanga venind de pe podul de butelii  sunt nevoiti sa
vireze mai intai  dreapta pana la intresectia cu sens giratoriu de la intersectiaI.C.Bratianu /I,L,Caragiale
unde li se pemite sa intoarca dinspre sensul Gara CFR /iesire IC Bratianu /A2iar in cazul cand sunt
de gabarit marit< camioane, autospeciale , etc> , blocheaza	la orele de varf aceasta intersectie !!

7/podul “ de la butelii” este supra-incarcat des  de vehicule in asteptare, care suprasolicita sarcina maxima .

GRUPURI AFECTATE 1/Conducatorii auto care circula prin intersectie< risc marit accidente , timpi mari de asteptare , bolcaje rutiere   2/Locuitorii sau pietonii  din zona < traversari pietonale greoaie, nesigure,zgomot , poluare excesiva , nervozitate in trafic, ingreunarea circulatiei vehiculelor speciale de interventie  la actiuni ce impun urgenta< Salvare, Pompieri ,etc>

FORMULAREA PROPUNERII SI A OBIECTIVELOR URMARITE

SEMAFORIZAREA INTERSECTIEI si desfintarea sensului giratoriu existent, cu reducerea drastica a

diametrului rondului central existent, fara  neaparat demontarea reclamei CORA.

Se aloca 20 secunde pentru fiecare etapa de trecere, timp in care pot trece max.10 vehicule,

la  viteza de 30 km/h.Dupa epuizarea celor 20 secunde  pe verde, se va  aprinde < dupa galben>

semaforul rosu , care va dura 60 de secunde, timp in care se vor derula ,

trecerile pentru celelalte vehicule, cu acelasi interval temporal de verde sau rosu .

Modalitatea de trecere este prezentata in cele 6 desene

In cazul in care semafoarele se defecteaza , am propus solutia de trecere

, cu obligatia respectarii  semnificatiei indicatoarelor  de reglementare si a prioritatii de dreapta.

DESCRIEREA SITUATIEI VIITOARE URMARITE :

IMBUNATATIREA TRAFICULUI RUTIER , DIMINUAREA POLUARII 

Beneficii proiect

BENEFICIARI >: LOCUITORII ORASULUI CONSTANTA SI CONDUCATORII AUTO  LOCALI , AFLATI IN TRANZIT SAU TURISTI !

IMPACTUL OBTINUT PRIN IMPLEMENTAREA PROIECTULUI 

1/Prin semaforizare ,  se va  aloca 20 secunde pentru fiecare etapa de trecere, timp in care pot trece max.10 vehicule, la  viteza de 30 km/h

.Dupa epuizarea celor 20 secunde  pe verde, se va  aprinde < dupa galben>

semaforul rosu , care va dura 60 de secunde, timp in care se vor derula ,

trecerile pentru celelalte vehicule, cu acelasi interval temporal de verde sau rosu .

In cazul in care semafoarele se defecteaza , am propus solutia de trecere

cu obligatia respectarii  semnificatiei indicatoarelor  de reglementare si a prioritatii de dreapta. 2/Deoarece timpii de asteptare se vor reduce drastic , poluarea produsa de gazele de esapament se va diminua .

Acțiuni necesare pentru implementare proiectului

DESCRIEREA ACTIUNILOR CONSIDERATE A FI NECESARE IN SCOPUL IMPLEMENTARTII PROIECTULUI DE CATRE MUNICIPIUL CONSTANTA

Examinarea propunerii de proiect , avizare oportunitatii   si fezabilitatii de catre comisii special  constituite si a Politiei Rutiere, afectuarea unor corecturi sau adaugiri < dupa caz> , supunerii aprobarii la nivel de Consiliu Local

Localizarea proiectului

Mod implicare

Atașamente

bratianu-administratie-locala.jpg	Vezi atașament
Cora-1.jpg	Vezi atașament
Cora-2.jpg	Vezi atașament
Cora-3.jpg	Vezi atașament
Cora-4.jpg	Vezi atașament
Cora-5.jpg	Vezi atașament
Cora-semafoare-defecte.jpg	Vezi atașament
culoar-viraj-dreapta--de-la-pod-butelii-spre-ICBratianu.jpg	Vezi atașament
culoar-viraj-dreapta-de-la-ICBratianu-spre-pod-bulelii-foto-1.jpg	Vezi atașament